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58空包网:“无人物流”来了 未来你的快递怎么送?

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        在未来,你的快递员可能会一直无法送货:包裹会通过无人驾驶的重型卡车从无人值守的仓库运送到配送中心,然后“搭乘”最后一公里的无人驾驶送货车,“步行”到电梯。到你家来。这种“无人物流”离我们不远。

        没有人的仓库,这是你送信的未来。上海奉贤AGV机器人仓库数千平方米内,仅有少数员工,但有数百个AGV机器人。AGV看起来像一个扩大版的家用地板清扫机器人,直径为1米,高度为半米。它可以运载800公斤的货物,也可以轻松地“携带”200台电脑显示器。

        在这里,商品的选择不再是人们围着架子跑,而是等待机器人把货架抬到“跑”上来,通过移动机器人搬运货架来实现“货到人”的采摘,打破了传统的“人到货”采摘模式。苏宁物流研究院副院长栾雪峰说,在这个高度自动化的“无人仓库”中,单个物品的平均拣选时间是10秒,拣选准确率可以达到99。99%以上。

        一个AGV机器人可以代替10名工人,将仓库中的工人人数从50人减少到70人,只有5人。目前,苏宁已经在上海、济南等城市开设了“无人仓库”,下一步将是深圳、重庆等地加快机器人仓库的建设。离开仓库后,您的快递将来到一辆无人驾驶的重型卡车,到配送中心完成物流干线运输。

        记者发现,4米高,12米长的“大58空包网个子”重40吨,在没有司机控制的情况下运行平稳,遇到障碍物时可以自动判断是停车还是避车。“长期以来,困扰物流运输的大问题是司机的长途驾驶”。大型卡车本身的疲劳问题也增加了视觉盲点的风险。

        Giga技术和技术副总裁傅强说,苏宁物流公司和Chiga公司在人工智能、深度学习技术和激光雷达等高科技设备的帮助下,联合推出了这款重型卡车,具有超越人类的超视力。苏宁后勤研发工程师王炜说,无人驾驶重型卡车能够在高速情况下准确识别数百米以外的障碍物,并能快速控制车辆以在紧急情况下停车或躲避障碍物。

        由于无人驾驶重型卡车的应用主要是在公路上,与乘58空包网用车使用场景比较简单,将有广阔的应用前景,戴姆勒、特斯拉等公司都在布局领域。( 鼓掌 )

        苏宁“卧龙一号”无人驾驶飞行器高度不到一米,外形圆。头部顶部有一个多行激光雷达。它可以对该区域的三维地图进行扫描,并结合GPS导航信息。该人工智能芯片能够独立分析当前和电梯的位置和目的地,并能实现58空包网产业链恶劣天气。在分配和24小时分发的条件下,预计未来的无人驾驶飞行器将驻扎在1000个社区。

        科技物流、互联网是未来发展的主要趋势。阮雪峰表示,企业将创建“终端配送机器人-支线无人车辆配线-躯干无人重型卡车”三级智能物流运输系统,以及无人仓库、无人驾驶飞机的布局,完成无人驾驶布局的全过程。实现了无人物流技术应用的闭环。

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